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杭州地铁7号线又有重大进展!3个月后或迎来试运营!

2020-09-24 来源:杭州地铁7号线
 
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9月10日下午18时许

经过8个多小时紧张有序的热滑试验

杭州地铁7号线江南段奥体中心站至江东二路站

热滑成功


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▲部分参加热滑人员庆祝热滑成功


    什么是热滑?


    热滑是指在接触网带电情况下,由电力客车的受电弓从接触网直接取电,依靠地铁试验列车自行运行来检验车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件,并对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测,以找出事故隐患和质量缺陷并进行克服,保证地铁安全运行的一种试验方式。


    杭州地铁7号线此次热滑区域为奥体中心站至江东二路站(含折返线及出入场线)上下行正线及辅助线,共19个站,线路总长38.6公里。此次热滑车辆采用A型车,6辆编组,主色调为紫色。


    在各区间的热滑测试中,供电系统运行稳定、可靠,受电弓和接触网运行状态良好,未出现拉弧点,无影响行车的重大缺陷,电客车带电运行平稳,各项参数稳定可靠,为后续列车动态调试、检验试验等相关试验运行奠定了基础。


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▲部分参与热滑人员在车厢内合影


    为确保实现“9.10”热滑目标,中国中铁杭州地铁7号线总包部从今年6月份起开展了“大干一百天确保实现热滑目标”劳动竞赛活动,对各节点目标进行分解,过程严格督导和考核。对全线土建、轨道、机电工程断点进行详细梳理,建立清单台账,明确责任人及完成时间,每天在微信群通报断点消除进展情况,及时采取有效措施解决影响断点消除存在的问题,最终在热滑时交上了一份令人满意的答卷。


    次日下午,杭州市地铁集团在7号线总包部大会议室召开了热滑总结暨轨行区临时调度指挥权移交宣贯会,会议确定7号线轨行区临时指挥调度权正式移交运营单位,标志着项目顺利进入试运行阶段,为7号线项目按期通车奠定了坚实的基础。


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新闻

多看点


    一条地铁从全线竣工,到乘客可以购票乘车,还有很长的一段路要走,那么这段时间里它都会经历了什么?


    限界检查


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    每条地铁线路在全线竣工后要做的第一件事,就是做全线的限界检查,用工程车载着一个框架进行全线检查,框架上每个点的尺寸,都与以后要在这条线路上运营的列车尺寸相同。限界检查就是为了确保地铁列车后续运行时,与线路上的设备及土建等有必要的安全距离,确保不会出现剐蹭等。


    冷滑+热滑


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    “冷滑”试验阶段接触网是没有送电的,由带接触网的工程车来全线试跑,速度由慢到快。“热滑”阶段接触网开始送电,试验的列车也由原来的工程车变成了地铁列车。“冷滑”和“热滑”都是对接触网进行动态试验检查,确认实际参数是否满足设计和验收标准,为接触网送电等其他工作消除质量和安全隐患。


    综合调试


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    “热滑”试验成功代表着地铁列车可以在线路上运行了,接下来就是全面的综合调试,主要是验证每列地铁列车在线路上的运行状态,车载信号系统和轨旁信号系统的兼容性等等。这个阶段是为了将所有的设备调整到最佳状态,为试运行打下牢固的基础。


    试运行


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    试运行和试运营很多人分不太清楚,但有一点很好区分,地铁试运行是不载客运行的,所以有些地方直接称为不载客试运行。根据有关规定,试运行时间不得少于3个月。试运行除了不载客外,其它和试运营相同,地铁列车需要按照列车图运行,每天按时出车和收车,像载客一样每站都必须停车开关门。


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    站台上的工作人员也需要像载客运行一样工作在自己的岗位上。简单来说,它除了不载客,和正常运营的地铁线路没有其他区别。试运行就是为了让地铁工作人员了解工作环境,磨合各个岗位的默契度和检验载客可行性。


    试运营


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    试运行结束后才正式进入试运营阶段。城市轨道交通工程所有设施设备验收合格,整体系统可用性、安全性和可靠性经过试运行检验合格后,在正式运营前所从事的载客运营活动,就是试运营。这时大家就可以进站买票、乘车。


    目前,已有部分站点的出入口展露雏形。


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    杭州地铁七号线义南站、义蓬站、塘新线站,新农都站、坎山站等站点均出现了地铁口的雏形。热滑成功之后即进入试运行阶段,试运行三个月后或将迎来试运营~


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